Rumänien auf Schotterstraßen

Termine 2019 / 2020 / 2021

19RUMOR1 01.06. - 09.06.2019
19RUMOR2 07.09. - 15.09.2019

20RUMOR1 30.05. - 07.06.2020
20RUMOR2 05.09. - 13.09.2020

21RUMOR1 29.05. - 06.06.2021
21RUMOR2 04.09. - 12.09.2021

REISEN IST TÖDLICH...FÜR VORURTEILE!

Mark Twains Sprichwort passt besonders auf Rumänien. Ein Land mit freundlichen Menschen, riesigem Potenzial, aber viel zu wenig bekannt und mit viel zu vielen Vorurteilen belastet.

Es ist ein offenes Geheimnis: Rumänien ist ein ideales Reiseziel für alle Enduro-Freunde.
Etwa 40 % von Rumäniens Straßen sind noch nicht asphaltiert. Beinahe hinter jeder Abzweigung beginnt eine neue Schotterpiste!

Wir laden Dich ein mit uns dieses Land abseits der Hauptstraßen zu befahren. Schotterstraßen, Waldwege und Kurven ohne Ende erwarten Dich. Rumänien besteht zu gleichen Teilen aus Ebene, Hochland und Gebirge – das garantiert Abwechslung pur! Mittelalterliche Kirchenburgen, malerische Dörfer aus vergangenen Jahrhunderten, atemberaubende Landschaften, gast-freundliche Menschen und leckeres Essen. Das und noch viel mehr erwartet Dich auf dieser Tour!
Besonders bequem: Ab Oradea begleitet ein Gepäckfahrzeug die Tour.

Tour Daten:
Ab Wien ca. 2.400 km. In Rumänien ca. 1.350 km, davon 52 % Schotter und 48 % Asphalt.

Tour-Charakteristik:
Die Tour ist für all jene Fahrer geeignet, die bereits einige Erfahrung auf schmalen und kurvenreichen Bergstraßen gesammelt und ihre Reise-Enduro auf der Straße gut im Griff haben. Erste Erfahrungen auf Schotter und auf Feldwegen sind von Vorteil, aber nicht Voraussetzung. Natürlich sind Reise-Enduros aller Größen auf dieser Tour herzlich willkommen. Der Einsatz von straßen- und geländetauglichen Allround-Reifen wird empfohlen. Für Straßenmotorräder oder Chopper ist diese Reise nicht geeignet! Die Mitnahme eines Beifahrers am Motorrad wäre möglich, wird aber nicht empfohlen.

Tag 1: Wien – Oradea

520 km

Anreise nach Rumänien. Vom vereinbarten Treffpunkt aus tretet Ihr gemeinsam die Reise nach Rumänien an. Vorwiegend über die Autobahn geht es durch die ungarische Pusta, vorbei an Budapest bis zu unserem rumänischen Reiseziel Oradea, zu Deutsch: Grosswardein. Alternativ zur Anreise auf zwei Rädern kannst Du Dein Motorrad auch mit Auto und Anhänger nach Rumänien transportieren. Wir verbringen die erste und die letzte Nacht im selben Hotel. Auto und Anhänger können hier auf gesicherten Parkplätzen auf Dich warten.
Wer möchte kann noch ins hoteleigene Thermalbad zum Relaxen. Nächtigung in Oradea.

Tag 2: Oradea/Grosswardein – Cluj- Napoca/Klausenburg

285 km

Am Vormittag geht es über einmalige, in die wunderbare Landschaft der rumänischen Ebene eingebettete Straßen in Richtung Westkarpaten, die schon am Nachmittag das Abenteurerherz eines jeden Motorrad-Fahrers höher schlagen lassen. Bergauf und bergab durch Streudörfer, entlang steil abfallender Schluchten, über Feldwege und an beeindruckenden Höhlen vorbei führt der abwechslungsreiche Weg. Nächtigung in der Nähe von Cluj.
50 % geteerte Straße - 50 % nicht geteerte Straße

Tag 3: Cluj-Napoca/Klausenburg – Sighisoara/Schässburg

180 km

Die Siebenbürger Heide besteht eigentlich aus zahlreichen Hügeln, die großteils auf Schotterstraßen überquert werden. Ursprünglich waren diese Hügel alle bewaldet, heute dienen sie als Weideland für Schafhirten und natürlich als Enduro-Paradies für alle, die die Freiheit auf zwei Rädern lieben. Am Nachmittag erreichen wir die mittelalterliche Burg Sighisoara.
45 % geteerte Straße - 55 % nicht geteerte Straße

Tag 4: Sighisoara/Schässburg – Viscri/Deutschweisskirch - Crit

125 km

Über das „Kockel Hügelland“ streichen wir durch die Wälder und ehemaligen Weinberge südlich von Sighisoara. Später folgen wir dem Fluss Olt (zu Deutsch Alt), der ehemals die Grenze zwischen den siebenbürger Sachsen und den Szekler war. Durch viele malerische Kleindörfer geht es in die Ortschaft Viscri, die mit ihrem beeindruckenden Kirchberg zu den schönsten Dörfern des Landes gehört. Bis ins kleine Dorf Crit, wo wir heute die Nacht verbringen werden, ist es nicht mehr weit. Hier geniesen wir auch unser Abendessen mit rumänischen Spezialitäten.
55 % geteerte Straße - 45 % nicht geteerte Straße

Tag 5: Viscri/Deutschweisskirch – Sibiu/Hermannstadt

255 km

Wir fahren weiter entlang des Oltes in Richtung Südkarpaten ins Reich der Fogaraschen Berge. Diesen massiven Landstrich werden wir in den nächsten Tagen von allen Seiten er-fahren. Die Hochstraße Transfagarasan wird mit einer Länge von etwa 150 km und ca. 2.000 Metern einer der, in doppeltem Wortsinn, Höhepunkte sein. Die unglaublichen Kurven wiegen den Mangel an Schotter auf dieser Etappe locker auf. Nachdem die Transfagarasan gemeistert ist, geht es am Fuße der Südkarpaten weiter entlang des Oltes nach Sibiu/Hermannstadt, Austragungsort der Red Bull Romaniacs Enduro Rennen und europäische Kulturhauptstadt von 2007. Nächtigung in der Nähe von Sibiu im malerischen Hirtendorf Sibiel.
60 % geteerte Straße - 40 % nicht geteerte Straße

Tag 6: Sibiu/Hermannstadt – Voineasa

90 km

Durch das Cindrel Gebirge und schier endlose Wälder bahnen wir uns den Weg nach Süden. Der Spaß dabei ist vorprogrammiert. Beim idyllischen See Jidoaia lassen wir uns für eine gemütliche Pause nieder, bevor wir am Nachmittag Voineasa im Lotrului Tal erreichen.
30 % geteerte Straße - 70 % nicht geteerte Straße

Tag 7: Voineasa – Cugir

165 km

Auf der Strategica, einem militärischen Schotterweg durch die Karpaten, erreichen wir die Transalpina, die ebenfalls ursprünglich als Militärstraße gebaut worden ist und mit über 2.100 M.ü.M die höchste Gebirgsstraße Rumäniens darstellt. Wir erklimmen die Passhöhe der Transalpina, bevor wir wieder Richtung Norden talwärts fahren. Die weitere Route führt uns dann zum nächsten Nächtigungsort der Reise, die Kleinstadt Cugir am Rande der Südkarpaten.
30 % geteerte Straße - 70 % nicht geteerte Straße

Tag 8: Cugir – Oradea

260 km

Ein letztes Mal noch durchqueren wir die Westkarpaten, bis uns der hügelige, gewundene Weg wieder nach Oradea führt, wo wir den letzten gemeinsamen Abend verbringen.
70 % geteerte Straße - 30 % nicht geteerte Straße

Tag 9: Rückreise

520 km

Leider heißt es Abschied nehmen von Euren neu gewonnenen rumänischen Freunden. Mit vielen schönen Erinnerungen im Gepäck macht Ihr Euch – entweder per Motorrad, oder wieder mit Auto und Anhänger – auf den Heimweg. Bis zur rumänisch-ungarischen Grenze werdet Ihr noch von Eurem Guide begleitet. Den Rest der Strecke legt Ihr entweder selbstständig oder mit anderen Reiseteilnehmern in der Gruppe zurück.
Ende der Tour.

• Lokaler deutschsprachiger Reiseleiter mit Motorrad in Rumänien während der gesamten Tour
• Gemeinsame Anreise mit dem Gepäckfahrzeug/-auto bei Tour Start ab Wien, am Ende der Tour Begleitung bis zur rumänisch-ungarischen Grenze
• Gepäcktransport Wien - Rumänien und während der Tour in Rumänien ab/bis Oradea
• Morgendliches Tour-Briefing vor der Abfahrt
• Tägliche Tour-Begleitung auf allen Tagestouren
• 8 Übernachtungen in landestypischen Gästehäusern und Mittelklasse-Hotels
• inklusive Frühstück
• 1 Abendessen mit rumänischen Spezialitäten
• Allabendliche Organisation für das leibliche Wohl mit Abendessen in speziell ausgesuchten Locations, um Rumänien auch von seiner kulinarischen Seite näher kennenzulernen

Nicht inkludiert:
Gepäcktransport bei An- und Abreise, Verpflegung (außer Frühstück und ein Abendessen bei Cluj), Benzin, Öl; Mautgebühren; Ausgaben des persönlichen Bedarfs, Eintritte, Trinkgelder, alkoholische und nicht-alkoholische Getränke, Motorradtransport. Weiters alle Leistungen, die nicht ausdrücklich als inkludierte eingeschlossene Leistungen angeführt sind.
Parkgebühren für Auto mit Motorradanhänger bei unserem Start-/Ziel-Hotel in Oradea: € 12 pro Tag
Ebenfalls nicht eingeschlossen aber dringend empfohlen: Reiseversicherung mit Stornoschutz

TIPP:  Wenn Ihr einen Tag früher anreisen wollt: Zusatznächte bei Anreise, bzw. bei Rückreise im Raum Wien oder Budapest gerne möglich!

Mindestteilnehmerzahl: 6 Personen
Bei Nichterreichen der Mindestteilnehmerzahl behalten wir uns vor die Reise bis 3 Wochen vor Reisebeginn abzusagen.

Änderungen des Tagesablaufs und der Routen auf Grund von Witterungsverhältnissen oder sonstiger unvorhergesehener Einflüsse vorbehalten.