Pamir Highway

An diesem Tag bewegen wir uns entlang der Pyanj-Flussschlucht entlang der Grenze zu Afghanistan. Unterwegs passieren wir Hunderte malerische Berglandschaften und farbenfrohe Dörfer. Steigern Sie die Höhe von 1300 Metern in Kalai-Khumb auf 2100 Meter in Khorog. Dies ist die dritte Phase der Akklimatisierung.

In Khorog werden wir eine endgültige Entscheidung über die weitere Route treffen. Option 1, von Khorog direkt durch das Pamir-Plateau (Nordstraße). Option 2, weiter entlang des Panj-Flusses und der afghanischen Grenze (Südstraße).

Die nördliche Route ist weniger interessant; es ist der neue Pamir Highway, der entlang eines Hochgebirgsplateaus führt. Die südliche Straße entlang Pyanj oder die alte Autobahn ist vorzuziehen, abwechslungsreicher und interessanter. Allerdings kann es schwierig oder gesperrt sein, die Wakhan-Schlucht über den Khargush-Pass zu verlassen. Ankunft im Hotel, Unterkunft, Abendessen im Hotelrestaurant.

Trotz der geringen Kilometerzahl wird der Tag sehr lang und anstrengend sein. Wir müssen früh aufbrechen. Wir bewegen uns weiter entlang des Pyanj. Unterwegs gibt es nur eine Siedlung, Langar, wo wir versuchen werden Benzin zu kaufen und zu Mittag zu essen. Da dies jedoch nicht immer möglich ist, nehmen wir Lebensmittel- und Treibstoffvorräte mit. Von Langar nach Murghab gibt es einen steilen Anstieg und den Pass - Khargush (4.344 m). Von hier aus biegen wir scharf nach Norden ab und betreten die Pamir-Hochebene. Vor der Einfahrt in den nördlichen Highway gibt es eine schlechte unbefestigte Straße und dann gebrochenen Asphalt und den Naizatash-Pass
(4.137 m). Anstieg von 2.500 auf 3.600 Meter, wir müssen auf schlechtes Wetter, schwierige Straßen, Höhenkrankheit und andere „Reize“ unserer spannenden Reise vorbereitet sein. Am Nachmittag verspricht die Straße besser zu sein als am Morgen. Murghab galt als das höchstgelegene Gebirgsbezirkszentrum in der UdSSR, die Höhe des Dorfes beträgt etwa 3.800 m über dem Meeresspiegel, wir verbringen die Nacht auf dieser Höhe.

Als nächstes erwartet uns ein besonderer Abschnitt von 150 km auf einer Höhe von 4.000 m mit dem Ak-Baital-Passes (4.655 m) als „Höhepunkt“. Er war der höchste in der ehemaligen UdSSR und ist der höchste Punkt unserer Route. Beim Abstieg werden wir mit dem Karakul den größten See Tadschikistans umfahren, er liegt mit 4.000 m und 100 m höher als der Titicaca.